关联方高报价仍中标
连云港或涉嫌利益输送
中国资本证券
王强近日，有知情人士向中国资本证券反映，在连云港()募投项目墟沟作业区55#～57#通用泊位工程项目港池疏浚招标中，连云港的关联方连云港港务工程公司(以下简称：港务公司)报价明显高于中交一航局第二工程有限公司(以下简称，中交工程)，却依然中标。对此，4月10日，连云港董秘沙晓春表示，报价低未必就能中标，还需要看投标公司其他的资质。那港务公司的哪些资质比中交工程优异呢？沙晓春对此表示，这个最好问一下公司投资部的*部长。然而，连云港投资部的*部长却向中国资本证券表示，这个他不太清楚。为何中交工程报价明显低于港务公司，却未能中标？连云港是否存在关联利益输送的问题？关联方高报价却中标3月28日连云港临时股东大会通过了非公开发行A股议案。此次增发，连云港拟向控股股东连云港港口集团(以下简称：港口集团)在内的不超过10名特定对象发行股份3.51亿股，拟募资10.91亿元，募集资金主要用于连云港港墟沟作业区55#～57#通用泊位工程项目和收购鑫联公司75%的股权。目前，连云港本次增发项目墟沟作业区55#～57#通用泊位工程正在由港口集团的全资子公司港务公司建设。2011年12月连云港发布了《连云港港墟沟作业区55#～57#通用泊位工程港池疏浚招标公告》。2011年12月31日，连云港发布中标公示，称评标工作在连云港市连云区中山西路的鑫源大厦1008房间完成，中标候选人为港务公司，预期中标价1.4亿元。2012年3月20日，连云港发布关联交易公告，称公司与港务工程公司于2012年3月19日签署了《连云港港墟沟作业区
55#～57#通用泊位工程港池疏浚
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标段施工合同》然而，有知情人士向中国资本证券反映，在该项目的工程招标中，实力雄厚的中交工程虽然报价低于港务公司，但却惨遭淘汰。
依据中国建设工程招标披露的信息，在上述项目的评标中，实力强大的中交工程，报出的预期中标价为1.33亿元，低于港务公司1.4亿元的报价，却未能获得该项工程。公开资料显示，中交工程是中交建的全资子公司，总资产371亿元，公司以港口工程施工为主，业绩显著。对此，4月10日，连云港董秘沙晓春向中国资本证券表示，报价低未必就能中标，还需要看投标公司其他的资质。那港务公司的哪些资质比中交工程优异呢？沙晓春对此表示，这个最好问一下公司投资部的*部长。然而，4月10日，连云港投资部的*部长却向中国资本证券表示，这个他也不太清楚。关联交易不断或涉嫌利益输送值得注意的是，自上市以来，连云港与港务公司的关联交易一直未停息。2011年3月连云港就已进行过一次增发。当时，连云港以每股5.88元的价格向包括港口集团在内的8名对象发行约8673万股，募集4.94亿元，募集资金用于墟沟东场区物流场站项目。与此同时进行的是，2011年3月16日，连云港与港务公司签署了《连云港港墟沟东作业区物流场站陆域形成及地基处理工程施工合同》，合同涉及的金额约为1.6亿元。2013年1月31日连云港再次公告称，公司通过招标方式与港务公司签订了施工合同，建设连云港港墟沟东作业区物流场站道堆西区工程，工程预计投资额约为6000万元。两次增发，港务公司均拿到了金额不菲的工程项目，且在连云港港墟沟作业区55#～57#通用泊位工程港池疏浚招标中，港务公司在报价高于中交工程的情况下，仍然中标。这让投资者不禁怀疑，连云港是否存在关联利益输送？